夢幻天堂

主要設施

• 365 間禁煙客房
• 餐廳和酒吧/酒廊
• 供應早餐
• 大廳可上網
• 三溫暖
• 自助停車
• 24 小時商務中心
• 露台
• 公共區域提供咖啡
• 每日客房清潔服務
• 花園
• 電腦工作站

闔家歡樂

• 免費嬰兒床
• 獨立浴室
• 電視
• 免费盥洗用品
• 花園
• 露台

鄰近景點

• 位於維迪孔
• Bahnhofstrasse (2.9 公里)
• 聖母大教堂 (3 公里)
• 國立瑞士博物館 (3.4 公里)
• 蘇黎世美術館 (3.9 公里)
• 列特齊格倫球場 (0.4 公里)

（中央社記者韓婷婷台北7日電）弘煜科技9月合併營收為新台幣2549萬元，較去年同期成長229.24%；第4季二款新品「風色幻想Mobile」、「幻想戰姬」將登場，有助推動營收持續成長。

弘煜累計今年第3季合併營收達2.97億元，較去年同期成長103.98%。

弘煜表示，今年以來陸續推出多款自製新遊戲於日本、中國大陸地區上市，同時跨足代理營運業務，帶動前3季營收較去年大幅成長；由於接下來仍有數款新遊戲將陸續進行封測並上市，對未來營運展望抱持審慎樂觀。

弘煜科進一步指出，日前甫與日本知名上市遊戲大廠艾鳴（Aiming）在日本共同發表全新萬人連線MMO型手遊新作「風色幻想Mobile」，將聯手搶攻日本手遊市場。

「風色幻想」系列是一部跨越平台、堪稱華人地區最知名奇幻IP的作品，2009年以線上遊戲模式（ONLINEGAME）首度搶進日本市場，一役成名、履創佳績；此次手遊新作「風色幻想Mobile」，採iOS版與Android版同步上線，有機會再傳捷報。

此外，弘煜科自行開發出的「幻想戰姬2」新作也在ChinaJoy展期間，成功授權給艾鳴，以及中國二次元最大動漫平台Bilibili代理，預計第4季在日本與中國大陸兩地同步上市營運。

弘煜表示，藉由當年「幻想戰姬」於日本地區正式上線後，曾創下上線首月銷售額達1.4億日圓的優異成績，全新推出的「幻想戰姬2」注入更豐富多元的內容，期望持續吸引玩家目光並提升黏著度。

展望第4季，弘煜預估在二大遊戲新品的挹注，不僅有助推升單季業績持續成長，更可望進一步拉高弘煜科的手遊營收占比，擴增獲利空間。1051007

工商時報【姚舜╱台北報導】

陸客少了，來台日客卻因觀光局對日本強力行銷推廣住宿評價查詢，帶動日本來台觀光旅行市場成長，進入第4季，日本來台「修學旅行團」與「農業團」更較去年成長，趨勢所及，使接待特定日本團的導遊人數不足，在旅行社爭搶導遊情況下，日語導遊帶團出差費亦水漲船高。

為爭取更多日客來台觀光旅行，觀光局除將持續爭對日本各級學校推廣來台的修學旅行，以及企業商機來台獎勵旅遊，新上任的觀光局長周永暉並率員赴日本，並於昨（7）日在東京與日本旅行業者舉辦座談，並整合航空公司與旅行社資源共同推出「4人同行1人免費～年末優遊臺灣」促銷專案。而鑑於日本有不少鐵道迷，周永暉在日本亦積極推廣台灣鐵道觀光，並希望透過與日本多家鐵道公司結盟互相行銷觀光。

另外，觀光局更鎖定日本企業、地方縣市與各級學校，針對獎勵旅遊、員工旅遊、包機旅遊，以及修學旅行等不同目的來台旅行團給予實質經費預算補貼，此一「只要來台旅行就獎勵」的策略收到不錯效果。根據觀光局統計，今年1至8月來台日客人數突破120萬人次、年增19.7％，年底可望達180萬人，明（2017）年更上看200萬人次。

據調查，接待正常日本團的導遊每日帶團出差費用大約為800元左右，但因近期來台日本團增加，有些旅行社為找導遊喊出每天2,000元的價碼，是近年少見行情。

觀光局早自去年起即加強對日本的行銷推廣力度，在媒體文宣主打以影視行銷、名人代言，並促銷玉山與日本富士山、台北101大樓與日本晴空塔締盟，以提高市場能見度。

陸客來台旅行市場急凍，觀光局如何開拓新客源「補洞」，備受關注。對此，觀光局官員表示，除配合新南向政策拓展客源，並推出擴大國旅市場方案外，觀光局亦將持續耕耘日韓港星馬及歐美等既有主要目標客源市場，同時採取「一程多站」策略，與鄰近國家合作爭取長程旅客亦停留台灣。

（中央社記者劉建邦台北14日電）台北市公運處今天說，因應西區門戶計畫，原在台北西站A棟的汎航通運2001路線客運，15日起改到成淵高中站搭乘，其餘路線30日起改至台北車站周邊上下客，縮短轉乘步行距離。

公共運輸處表示，為因應西區門戶計畫，已和台北西站A棟客運業者取得共識，搭汎航通運（桃園龜山至台北）2001路線客運，15平價訂房>酒店日起改至成淵高中站搭乘，其餘路線30日起改至台北車站周邊上下客，以縮短民眾從台北西站A棟至台北車站轉乘步行距離。

台北西站A棟現有短途通勤路線共12線，其中汎航通運2001路線自15日起把端點調整至成淵高中站，屆時旅客可由捷運民權西路站6號出口前往搭乘，並新增民生西路靜修女中上客站，以利民眾搭乘。

公運處說，台北西站A棟其餘11條路線將自30日起調整至台北車站周邊，已在台北車站東三門及北側門建置候車亭，提供旅客遮陽避雨候車環境。

台北西站拆除後，原址會建置市區公車候車亭及綠化為人行廣場，改善忠孝西路大客車擁擠情形，並提供民眾休憩空間。1051014

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